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Dettagli:
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Scopo: | Frenaggio | Tensione di Withstand: | 2000V/1min |
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Resistenza: | 144Ω±10% | Umidità relativa: | 20%-85% |
Gamma di temperature: | -5℃-45℃ | Specifiche e dimensionsl: | ф50*13*22.5 (millimetro) |
Evidenziare: | Freno elettromagnetico DC24V,Freno elettromagnetico compatto,Freno spento elettromagnetico del motore facente un passo |
Micro freno spento elettromagnetico elettromagnetico del freno spento del motore del freno del motore facente un passo
Nome di prodotto: freno elettromagnetico
Modello del prodotto: dsn5013x-s
Tensione del prodotto: Potere di DC24 V: una corrente di 4,8 w: 0,2 a
Specificazione di prodotto: diametro: altezza del ф 50mm: 22.5MM
Caratteristiche di prodotto: il freno presenta i vantaggi della struttura compatta, dell'installazione conveniente, di ampia applicabilità, di frequenza di lavoro a basso rumore e alta, di azione sensibile e di frenaggio affidabile. È un azionatore automatico ideale nella modernizzazione industriale.
Principio del pezzo in lavorazione e manutenzione dell'installazione: il freno elettromagnetico di perdita di potere pricipalmente è composto di parte di eccitazione (giogo, bobina, molla, armatura), di disco del freno, di manica della scanalatura e di altre parti principali. La parte di eccitazione è installata sulla base del motore tramite la vite di montaggio. Dopo la regolazione dell'intercapedine, al δ del valore specificato, avviti fuori il bullone vuoto inverso e stringa il divisorio di eccitazione. La manica della scanalatura è collegata con l'albero di trasmissione con la chiave ed il disco del freno è ingranato la scanalatura attraverso la scanalatura. Quando la bobina è spenta, nell'ambito dell'azione della molla, dell'attrito fra il disco del freno e l'armatura, il fronte dell'estremità del telaio (o del piatto del freno) è generato, che è trasmesso all'albero di trasmissione per il frenaggio tramite la manica della scanalatura. Quando la bobina è elettrificata, nell'ambito dell'azione di forza elettromagnetica, l'armatura è succhiato al giogo per liberare il disco del freno e per liberare il freno dell'albero di trasmissione. (nel caso di interruzione di corrente nella manutenzione dell'attrezzatura, il freno può essere liberato lungo un asse tirando il meccanismo di rilascio della mano.)
Prima di installazione, il petrolio ed i corpi estranei sulla superficie delle paia di attrito saranno rimossi
1) La coppia di torsione di frenaggio può essere aumentata secondo i requisiti, deve essere personalizzata!
2) La tensione di funzionamento può essere personalizzata secondo i requisiti!
3) Può essere personalizzato più di meno della dimensione della tavola del foro dell'asse dell'installazione, il piatto dell'installazione (flangia) può essere personalizzata secondo i requisiti!
Tempo di impiego: più di 500000 volte nelle condizioni stimate di lavoro
Descrizione materiale:
1. Armatura: Ferro puro elettrico di TISCO dt4c
2. La curva della temperatura di curie è demagnetizzata senza induzione residua
3. Rame di rame della base H62, antiossidazione di trattamento di passività di superficie
4. Materiale brillante: Nastro del teflon, buona prestazione dell'isolamento, in conformità con i requisiti ambientali
5. La baionetta è fatta di acciaio inossidabile importato.
6. L'armatura è stata placcata da nichelatura electroless e la prova di spruzzo del sale è durato 72 ore
7. Il cavo smaltato adotta il cavo smaltato di alta qualità importato dalla Germania, il grado di termoresistenza è superiore a 210 gradi e resista alla tensione è più di 2000 v
Quantità (pezzi) | 1 - 500 | 501 - 1000 | 1001 - 5000 | >5000 |
Est. Tempo (giorni) | 10 | 15 | 20 | Per essere negoziato |
Persona di contatto: jason luo
Telefono: +8618802564948
Fax: 86-769-2315-1292